【2025-05-01 09:52:39来源：Zoty中欧登录 作者：zoty官网网页

　　【IRJ官网2024年11月报道】近期，为北美货运铁途拓荒和引入内燃牵引代替动力以及删除排放的三个独立项目博得了明显发扬。个中，诺福克南方铁途公司（NS）与阿尔斯通团结拓荒电池内燃搀和动力机车，加拿大平安洋堪萨斯城铁途公司（CPKC）结束两座造氢加氢站树立，美国科罗拉多州立大学（CSU）普韦布洛分校和特拉华大学（UDel）的内燃-可再生自然气

　　NS和阿尔斯通于11月13日安插将两台GP 38/40内燃机车改装为电池内燃搀和动力机车，搀和动力机车将比内燃机车删除约90%的排放，并提升30%的牵引本事。电池将供给搀和动力体例的合键胀动力，并由一台契合美国环保署Tier 4准则的内燃启发机充电。其余，模块化打算使体例可能随电池和启发机的身手进取而升级或调动。改装项目将正在阿尔斯通位于纽约巴斯的Kanona工场举行。

　　CPKC与加拿大能源公司ATCO EnPower于2024年11月正在加拿大阿尔伯塔省卡尔加里和埃德蒙顿结束了两座造氢加氢站树立，为CPKC的氢能源机车供给任职，现已进入运营。CPKC正正在对几台机车举行氢燃料电池改造，正在某些情状下还会加装氢燃料输送车，用于当地和干线运营。ATCO EnPower担负造氢加氢站的打算、采购、施工以及后续运营统造。每个站点装备了1兆瓦的电解槽以及机车加氢压缩、贮存和分拨体例。其余，卡尔加里站的电解槽局部由CPKC的5兆瓦太阳能发电厂供给可再生能源增援。

　　美国科罗拉多州立大学（CSU）普韦布洛分校和特拉华大学（Udel）已取得价钱2620万美元的拨款，用于增援双燃料搀和动力调车和干线机车项目。该项目研商合键蕴涵3个阶段，第一阶段将验证OptiFuel公司行使代替燃料的调车机车和干线机车上RNG车载存储模块的牢靠性、耐撞性和FRA划一性，并将于2026-2027年正在美国运输身手中央（TTC）举行机车测试；第二阶段，团结伙伴将同意新的加油准则、平和和告急造定及加油圭表；第三阶段合键涉及同意培训流程和文献。Udel的资金将用于增援多台干线机车的历久牢靠性测试和合连培训安插。

　　OptiFuel公司安插正在2026年再修四台机车，特意用于正在TTC举行160万公里的牢靠性测试。同时，OptiFuel公司安插正在2026年推出改装后的调车机车，从2028年开端临蓐净零排放3.6兆瓦内燃-可再生自然气干线机车。

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