4月28日，天然资源部办公厅以《新筑黔江至吉首铁道（湖南段）修复用地预核定见的函》（天然资办函〔2025〕993号）批复黔吉高铁湖南段用地预审，记号着黔吉高铁黔江至吉首修复用地预审全线得回天然资源部批复，为项目周到开工修复奠定了坚实根基。

　　本年2月，项目重庆段修复用地预审就已获黔吉高铁全线用地预审均已获批，为年内批复项目可研、2026年周到开工修复打下了根基。

　　“新筑黔江至吉首铁道湖南段已列入国度开展变更委2024年需中间加大修复用地保险力度的国度宏大项目清单。

　　该项目用地应把持正在141.34公顷（2120亩）以内，此中农用地134.03公顷（2010亩），耕地31.33公顷（470亩），涉及久远根基农田22.04公顷（331 亩）。

　　湖南段线道起自湘西土家族苗族自治州花垣县，终至吉首市，沿线公里、地道工程51.821公里；区间通讯基站19座、牵引变电所1座、分区所2座、AT所2座、开闭所3座。

　　黔江至吉首高铁位于重庆市东南部、湖南省西部，是渝厦通道的首要构成部门，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的构成部门。

　　线道自正在筑渝厦高铁黔江站引出，路过重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁道吉首东站。

　　湖南省委托中铁二院自立胀动项目可研编造作事，并正在张吉怀高铁修复历程中正在吉首东站预留了项目接轨条款。

　　2021年末，黔江至吉首高铁接踵被纳入《成渝区域双城经济圈多方针轨道交通筹划》和国度“十四五”铁道开展筹划，为商酌修复项目。

　　同时，项目与本年即将通车的重庆至黔江高铁，已筑成的张吉怀高铁、筹划广清永和怀桂高铁连通后，可修筑成渝区域至粤港澳大湾区新的高速铁道客运通道。