1月14日，2025年春运首日，海口火车站站台上人潮涌动，急促踏上归程的乘客们满脸洋溢着归家的期盼与喜悦。当天凌晨，海南铁途海口机辆轮渡段调车司机李炳达正吃紧有序地计划着，他将驾驶机车，实行春运首日首趟乘客列车出岛的调车使命。

　　出使命前，李炳达对机车举办了周详详尽的查抄。从造动体例到动力体例，从机车信号摆设到走行部轮对，每一个细节都不放过，确保机车各项功能目标均抵达最佳形态；并对换车功课方案举办了几次意料，熟习环节功课闭节。他心中只要一个念头：确保每一节车厢乘客都能感染“稳稳的甜蜜”。

　　8时30分，Z386次列车依然正在站台静静守候，这是本年春运海南首趟出岛乘客列车。机车驾驶室内的各式仪表和指示灯闪动着，李炳达拿起对讲机，与调车长闭联，昭彰了调车功课的全部方案和办法，确保安若泰山。

　　一声宏后的火车鸣笛响起，调车功课正式开头。“促进，促进！”平调电台发出昭彰指令。李炳达机班卖力确认信号，利用机车徐徐靠拢待理会的Z386次火车车厢。

　　正在靠拢车厢前，他贯注查看着车厢与过渡车的连合形态，确保连挂车钩处于寻常地点，然后轻轻推进利用手柄，机车徐徐逼近车厢。李炳达时候闭切机车的速率，通过微调利用手柄，使机车与车厢之间的连挂车钩安笑、稳定地对接，连挂声宏后而有力，统统连挂进程险些没有冲锋。

　　接下来，李炳达开头施行理会车厢的操作。他遵循调车方案，将必要理会的车厢牵引至指定的调车线途上。春运首日的客流量宏壮，调车使命也特别深重。正在有限的空间内，李炳达必要实行火车理会、编组并精准地将列车装上铁途渡轮。

　　正在调车功课中，李炳达坚持着与调车长和车站的慎密闭联，并配合举办摘管、排风等操作，为列车的连挂和分别做好计划。

　　正在列车排风进程中，他还要亲密闭切风压的转折，确保造动体例处于寻常形态，为接下来的功课供给安笑保险。正在理会车厢的进程中，则要幼心绪车与车厢之间的连挂形态，依据实践线途情景调剂机车速率和牵引力，做到精准左右，避免对车厢变成不必冲要击力，尽力为乘客供给稳定、舒服的搭车体验。

　　经由一段时候吃紧而有序的功课，车厢毕竟被从头编构成四列。李炳达驾驶着机车，徐徐启动，牵引着新编组列车向南港船埠驶去。

　　此时，万吨巨轮“粤海铁3号”已然停靠正在船埠边，船上的劳动职员正正在计划招待火车的到来。正在靠拢渡轮时，李炳达加倍审慎幼心。因为潮汐效应和水位上下转折会对列车上船变成不幼的挑拨，他一手紧握着闸把，眼睛紧紧盯着仪表盘，持续调剂着机车的地点和速率，以适当渡汽船面的流动和倾斜；并通过无线电台持续与地面职员疏通着对接情景，确保机车与固定安装之间的对接既稳定又精确。每一次加快、减速，每一次泊车，都要恰如其分。最终，列车与船面上的铁轨慎密贴合，发出细幼的摩擦声。

　　“5米、3米、1米，泊车试拉！”跟着对讲机内传来连挂胜利的信号，经由“船陆”两边的协同致力，列车与船上固定安装告竣了圆满对接，稳稳地停放正在轮渡的船面上。

　　春运首日首趟的调车功课完美实行，李炳达显示惬心而欣慰的笑颜。这仅仅是春运征程的起始，接下来的日子里，海南铁途海口机辆轮渡段的火车司机们将秉持着高度的负担忧和敬业心灵，据守正在铁途运输第一线，驾驶着一列列火车，承载着更多人的归家梦念，驶向远处。